Природный газ – это поистине универсальное и исключительно чистое топливо. Он отлично подходит для работы камер сгорания различных двигателей и благодаря своим термодинамическим характеристикам обладает лучшим качеством горения по сравнению с бензином любой марки или дизельным топливом.
Кроме того, в отличие от того же бензина или дизтоплива, природный газ не требует сложных процессов очистки, его можно использовать в качестве топлива сразу же после добычи. При этом его можно транспортировать совершенно безопасно на большие расстояния посредством трубопроводов. Ну и, наконец, запасы природного газа в мире таковы (300 триллионов кубометров), что в обозримой перспективе позволят не испытывать проблем с этим энергоносителем.
Доводов в пользу перехода транспорта на использование газомоторного топлива, на самом деле, немало. Остановимся подробнее на некоторыхиз них.
Экологическая составляющая
Загрязнение окружающей среды, вызванное постоянно растущим числом автомобилей – актуальная проблема для многих стран. При сжигании бензина и дизельного топлива происходит выброс в атмосферу свинца и серы. Только в России число автомобилей достигает 50 миллионов. Каждый год они выбрасывают в атмосферу 14 миллионов тонн отходов. В среднем по стране на автомобильный парк приходится 40% всех промышленных выбросов в атмосферу, а в крупных городах этот показатель доходит до 90%. Кроме того, бензиновые двигатели создают значительный уровень шумового загрязнения – в 2 раза выше по сравнению с двигателями, использующими сжиженный природный газ.
В то же время исследователи из разных стран доказали, что после перевода двигателя с бензина на сжатый газ выбросы углеводорода снижаются в 3 раза, оксида азота – в 1,5–2,5 раза, окиси азота – в 5–10 раз. Таким образом, можно констатировать, что по экологической чистоте природный газ могут превзойти лишь электричество и водород.
Экономичность газового топлива
Метан на сегодняшний день стоит в 2 раза дешевле, чем дизельное топливо и бензин различных марок. Это существенное экономическое преимущество использования газа в качестве топлива. Кроме того, еще одним достоинством двигателей, использующих газ, является их повышенный ресурс. Октановое число метана в среднем составляет 120, что гораздо выше, чем у бензина любой марки. При использовании газа нагрузка на компоненты цилиндропоршневой группы снижена, поскольку отсутствует детонация вследствие более медленного воспламенения метана. Значительно увеличивается ресурс двигателя за счет снижения трения, так как газ не снимает масляную пленку со стенок цилиндров.
Газовое топливо опережает бензин и в плане производительности из-за более высокого показателя сгорания топлива. Сгорая, метан не образует осадка и частиц, приводящих к ускоренному износу узлов двигателя. Техническое обслуживание транспорта на метане не требует дорогих и сложных работ, поэтому газовое топливо экономичнее и с учетом затрат на ремонтные работы.
